Hyundai TUCSON N Line debuta con 292 CV, pantalla de 17 pulgadas y nuevo diseño
Rodolfo Vásquez 
Hyundai presentó en el Salón del Automóvil de París 2026 el nuevo TUCSON N Line, una variante que lleva la estética deportiva al SUV familiar de la marca. La propuesta se distingue por elementos exteriores exclusivos, llantas de 20 pulgadas y un habitáculo con terminaciones específicas, sin renunciar a las motorizaciones electrificadas de la gama convencional.
El anuncio corresponde a la oferta europea. La compañía no ha confirmado precios, fechas de llegada ni versiones del nuevo TUCSON N Line para Chile. Sus cifras de equipamiento y rendimiento pueden variar entre mercados.
Qué cambia en el diseño del TUCSON N Line
El paquete N Line incorpora un parachoques delantero de formas más angulosas, un spoiler inferior pronunciado y tomas de aire con terminaciones en negro satinado. También suma faldones laterales, molduras de pasos de rueda más discretas, espejos negros y un parachoques trasero con efecto difusor. Las salidas de escape dobles y las llantas exclusivas de 20 pulgadas completan su identidad visual.
La nueva generación del TUCSON mantiene una carrocería de superficies tensas, pasos de rueda musculosos y firmas luminosas propias, denominadas H-Edge en el frontal y Prism Rear Lamp en la zona posterior. En esta versión, Hyundai busca un aspecto más dinámico sin alterar la arquitectura general del SUV.
Interior deportivo, pero pensado para el uso diario
Dentro de la cabina predomina una combinación negra con costuras y detalles rojos. Los asientos deportivos mezclan cuero y tejido tipo gamuza; el volante N tiene zonas de agarre perforadas, mientras que los pedales metálicos refuerzan el carácter de la versión. No se trata de una variante N de alto rendimiento, sino de una configuración estética y de equipamiento.
El modelo conserva la versatilidad familiar con una segunda fila abatible en proporción 4:2:4 y desplazamiento longitudinal de 150 milímetros. Hyundai declara hasta 613 litros de maletero para la configuración N Line, cifra que no debe confundirse con los 695 litros anunciados para determinadas versiones de la gama general.
Motores híbridos y enchufables de hasta 292 CV
En Europa, el TUCSON N Line contará con una alternativa de gasolina 1.6 turbo con hibridación ligera de 48 V y 150 CV. La variante híbrida convencional combina un motor 1.6 T-GDI con una batería de 1,49 kWh para entregar 245 CV, y puede configurarse con tracción delantera o total.
La opción híbrida enchufable alcanza 292 CV de potencia conjunta y utiliza una batería de 17,1 kWh. Con las llantas de 20 pulgadas específicas de N Line, Hyundai anuncia hasta 67 kilómetros de autonomía eléctrica estimada. Es importante distinguir esta cifra de los hasta 81 kilómetros citados para otras configuraciones del TUCSON PHEV con llantas de 17 pulgadas.
Tecnología y conectividad
El equipamiento incluye el sistema Pleos Connect basado en Android Automotive OS, con pantalla central de 17 pulgadas, actualizaciones remotas para determinadas funciones y asistente de voz Gleo AI. Según configuración, puede incorporar carga inalámbrica doble para teléfonos y conexiones USB-C de 100 W para los ocupantes traseros.
Las asistencias disponibles abarcan frenado automático, apoyo de conducción en autopista y tecnologías para maniobras de estacionamiento. Hyundai también menciona un sistema de iluminación Micro Pixel Lighting con 25.600 píxeles LED individuales, sujeto a disponibilidad según versión.
¿Cuándo llegará a Chile?
Todavía no existe una confirmación local sobre esta generación del TUCSON N Line. Por ahora, lo verificable es su presentación para Europa y la oferta mecánica anunciada por Hyundai Motor Europe. Cualquier proyección de precios o equipamiento para Chile requerirá un comunicado específico de la marca en el país.
Fuente: Hyundai Motor Europe, comunicado oficial del TUCSON N Line.
