Chery exhibe conducción asistida, seguridad e inteligencia artificial en su cumbre mundial
Rodolfo Vásquez 
Chery Q, imagen oficial del modelo internacional; no anuncia su llegada a Chile. Foto: Chery.
Chery celebra en Wuhu, China, su International User Summit 2026, una reunión internacional que combina presentaciones de vehículos, demostraciones de tecnologías de asistencia y actividades con propietarios de distintos mercados. La cita comenzó el 19 de octubre y reúne a usuarios, representantes comerciales y medios de comunicación, mientras la compañía exhibe su estrategia de electrificación y servicios conectados.
El comunicado distribuido este 21 de octubre por la representación de Chery en Chile destaca al nuevo Chery Q, un vehículo completamente eléctrico, entre los protagonistas de la agenda. No obstante, su aparición no constituye un estreno absoluto: la marca ya había mostrado públicamente el modelo en el Salón del Automóvil de París durante octubre. En China, el foco está en las experiencias de conducción y en la interacción con usuarios y prensa internacional.
La cumbre también incluye una prueba pública de choque de un vehículo completo, denominada Chery Brand Safety Challenge. Según el programa difundido por la empresa, la demostración busca exponer el comportamiento de la estructura y de los sistemas de protección en un escenario preparado. No debe confundirse con una evaluación independiente de organismos como Euro NCAP o Latin NCAP, cuyos protocolos, resultados y calificaciones son distintos.
Otro de los apartados corresponde a Chery Super Hybrid, identificado por la sigla CSH. La compañía programó experiencias en circuitos y recorridos fuera del asfalto para mostrar el funcionamiento de su tecnología híbrida en diferentes condiciones. Las demostraciones forman parte de la comunicación técnica del fabricante y no sustituyen pruebas de consumo o autonomía homologadas para cada mercado.
Entre las soluciones de asistencia presentadas figura Super Intelligent Valet Parking, o SIVP. La tecnología está orientada a maniobras de estacionamiento y recuperación del vehículo en situaciones controladas. Chery plantea escenarios de uso como dejar o recoger pasajeros y operar en espacios de estacionamiento complejos. Las funciones efectivamente disponibles dependen del vehículo, del software, de las condiciones de operación y de la normativa de cada país.
En un anuncio internacional fechado el 19 de octubre, Chery Auto añadió otros ejes tecnológicos de la cumbre: CheryMind, su desarrollo de inteligencia artificial para aplicaciones automotrices; soluciones de carga ultrarrápida; intercambio bidireccional de energía entre vehículo y red eléctrica, conocido como V2G; y demostraciones de movilidad autónoma. La empresa también mencionó un sistema Robotaxi y desarrollos experimentales de movilidad aérea eléctrica.
El comunicado global describe demostraciones de estas soluciones y una estrategia de integración tecnológica. Sin embargo, no significa que todas estén listas para venderse en automóviles de producción ni que puedan utilizarse sin restricciones en cualquier país. En particular, las aplicaciones de conducción automatizada requieren distinguir entre prototipos, ensayos, autorizaciones locales y equipamiento comercial realmente disponible.
El encuentro tiene además un componente de participación de propietarios. Mediante espacios de intercambio y el llamado KOC Forum, Chery recopila experiencias de conductores de diferentes mercados sobre habitabilidad, seguridad, conectividad y uso cotidiano. La empresa busca incorporar esa retroalimentación a su desarrollo de productos, aunque no ha detallado qué modificaciones concretas se desprenderán de las conversaciones de esta edición.
En el terreno de los lanzamientos, Chery adelantó la presentación internacional de nuevos integrantes de la familia Tiggo durante la denominada Brand Night. La comunicación previa de la marca menciona los Tiggo 7 y Tiggo X7. Hasta contar con fichas técnicas completas, precios y fechas comerciales, corresponde tratarlos como anuncios internacionales y no como vehículos ya disponibles en Chile.
Para el público chileno, el principal interés está en seguir el avance tecnológico de un fabricante que tiene representación local mediante Astara Chile. Aun así, el comunicado recibido no anuncia precios, reservas ni fechas de llegada del Chery Q o de los modelos que participen en la cumbre. Tampoco confirma que las soluciones avanzadas exhibidas se incorporen a vehículos comercializados en el país.
El Chery Q ya había sido objeto de una publicación de Motor Prime por su presencia en París. Por ello, esta nueva cobertura se centra en lo ocurrido y programado en la cumbre de Wuhu, especialmente las demostraciones de seguridad, conducción asistida, electrificación e inteligencia artificial, sin presentar nuevamente el automóvil como un estreno absoluto.
El balance final dependerá de los anuncios que Chery concrete durante las próximas jornadas y de la información técnica que entregue después del evento. Para evaluar su impacto en Chile habrá que esperar confirmaciones de la representación nacional sobre modelos, equipamiento y disponibilidad.
Fuentes
Comunicado de Chery distribuido en Chile el 21 de octubre de 2026 por su equipo de prensa.
Chery Auto: apertura de la cumbre, 19 de octubre de 2026.
