XPENG G9L debuta en Europa: 591 km de autonomía y precio desde 74.990 euros
Rodolfo Vásquez 
Presentación europea del XPENG G9L en el Salón del Automóvil de París 2026. Foto: XPENG.
XPENG abrió una nueva etapa de su expansión europea con el lanzamiento del G9L, un SUV eléctrico de gran tamaño que debutó en el Salón del Automóvil de París 2026. El fabricante confirmó un precio inicial de 74.990 euros en Francia, además de versiones de seis y siete plazas, autonomía homologada de hasta 591 kilómetros y una arquitectura de carga de 800 voltios.
El anuncio, difundido por la compañía el 14 de octubre, va más allá de la llegada de otro SUV chino al continente: XPENG combina un producto de posicionamiento alto con producción europea y nuevas demostraciones de asistencia avanzada a la conducción. Por ahora, el lanzamiento corresponde al mercado europeo y no hay confirmación de comercialización del G9L en Chile.
Hasta 591 kilómetros de autonomía y carga rápida de 800 V
El G9L fue concebido como el nuevo modelo insignia de XPENG, con 5,12 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,10 metros. La gama eléctrica contempla configuraciones con seis o siete asientos, pensadas para viajes familiares y desplazamientos de larga distancia. Según las cifras comunicadas por la marca, puede alcanzar hasta 591 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP, dependiendo de la versión.
La plataforma de 800 voltios incorpora tecnología de carga 5C. En condiciones óptimas, XPENG afirma que la batería puede recuperar del 10% al 80% de energía en apenas 11,7 minutos. Esta cifra es una capacidad técnica declarada por el fabricante: el tiempo real dependerá de la temperatura, el estado de la batería y la potencia disponible en el cargador.
Precio confirmado en Europa y equipamiento de seguridad
XPENG anunció un precio de partida de 74.990 euros para Francia. Los valores pueden variar en otros países europeos debido a impuestos, equipamiento y políticas comerciales. La marca ya abrió pedidos en distintos mercados de la región, pero no comunicó un precio para Chile ni una fecha de llegada a nuestro país.
En seguridad, la firma informa nueve airbags de serie, frenado automático de emergencia con capacidad de intervención a velocidades de hasta 150 km/h y funciones de estabilización tras un eventual reventón de neumático. XPENG asegura que el vehículo pasó por tres años de pruebas en 26 países y regiones, con más de 6,74 millones de kilómetros recorridos durante su desarrollo. Estas afirmaciones corresponden a los ensayos declarados por la propia compañía.
Fabricación en Austria: la estrategia de XPENG para Europa
El G9L será el cuarto modelo de XPENG vinculado a la producción europea, después del G6, G9 y P7+. Su ensamblaje se desarrolla en colaboración con Magna, en Graz, Austria, donde ya completó una primera prueba de producción. Para el fabricante, esta operación permite adaptar productos a exigencias locales y reforzar su presencia en un mercado competitivo.
La apuesta industrial resulta relevante porque los fabricantes chinos están explorando fórmulas para operar más cerca de sus compradores europeos. La producción regional también exige adaptar sistemas de asistencia, idiomas, servicios digitales y compatibilidad de carga. XPENG sostiene que su centro europeo de investigación participa en estas tareas de homologación y puesta a punto.
Conducción asistida NGP y nuevas demostraciones de inteligencia artificial
Junto con el SUV, XPENG presentó en París su sistema Next Generation Pilot (NGP), basado en la arquitectura VLA 2.0 y procesadores de desarrollo propio. La empresa organizó demostraciones en condiciones urbanas europeas, incluyendo rotondas, calles estrechas, cruces peatonales y tránsito de motocicletas. Se trata de tecnología de asistencia a la conducción, por lo que no debe confundirse con autonomía total del vehículo.
La marca también exhibió desarrollos de robótica y movilidad aérea en su espacio del salón, reforzando una estrategia que busca aprovechar componentes comunes entre vehículos y otras aplicaciones de inteligencia artificial. El desafío será traducir estas demostraciones en funciones homologadas y disponibles para los compradores de cada mercado.
¿Llegará el XPENG G9L a Chile?
Aunque XPENG plantea una expansión internacional amplia para el G9L, el anuncio de París se concentra en Europa. No existe, en la información oficial consultada, una confirmación de lanzamiento, versiones o precios en Chile. Por eso tampoco corresponde convertir directamente su tarifa francesa en un supuesto precio de venta local.
Para el público chileno, el G9L sirve como referencia de la velocidad con que evolucionan los SUV eléctricos de gran tamaño: autonomías superiores a 500 kilómetros, recargas de pocos minutos en condiciones ideales y equipamiento digital avanzado. Su eventual llegada dependerá de anuncios específicos de representación, homologación y comercialización en el país.
Fuentes: XPENG, lanzamiento europeo del G9L (14 de octubre de 2026); XPENG, pruebas de producción en Graz (7 de octubre de 2026); XPENG Dinamarca, versiones y autonomía homologada (14 de octubre de 2026).
