Representantes del sector de motocicletas en el encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador. Foto: ANIM.
El crecimiento del mercado de motocicletas está poniendo nuevos desafíos sobre la mesa en América Latina. Según el comunicado de la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM), los mercados representados en MotoLatam comercializaron más de 2,15 millones de unidades nuevas entre enero y julio de 2026, un aumento de 22% frente al mismo período de 2025.
La cifra fue uno de los ejes del Congreso de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones del Sector de Motocicletas, realizado en Cuenca, Ecuador. La instancia reunió a representantes de nueve países y contó con la participación de ANIM, que planteó la necesidad de acompañar la expansión de las dos ruedas con formación, seguridad vial y regulación.
Qué mercados impulsaron las ventas de motos
Entre los países destacados en el comunicado aparecen Perú, con un crecimiento de 43,8%; Argentina, con 42,1%; Colombia, con 31,4%; y Ecuador, con 19,6%. Estas variaciones corresponden al período comprendido entre enero y julio de 2026 y se comparan con los mismos siete meses del año anterior.
El balance permite observar la expansión de la motocicleta en los mercados incluidos en la información de MotoLatam. Su alcance debe distinguirse del total de América Latina: los 2,15 millones de unidades y el incremento de 22% corresponden a los mercados representados en el reporte citado por ANIM.
Tampoco se trata de una cifra de crecimiento del mercado chileno. El comunicado no desglosa las ventas nacionales ni entrega una variación específica para Chile, por lo que el dato regional no puede trasladarse directamente al desempeño del país.

ANIM: seguridad y formación deben acompañar el crecimiento
Carlos Cristian Reitze, presidente ejecutivo de ANIM, destacó que el encuentro permite compartir experiencias y construir una visión común frente a los desafíos del sector. Su planteamiento combina el reconocimiento de la moto como medio de transporte y herramienta laboral con la necesidad de reforzar las condiciones de seguridad de sus usuarios.
“El aumento de su uso en la región nos obliga a poner el foco en seguridad vial, formación y regulación”, señaló Reitze en el comunicado. El representante agregó que la motocicleta también facilita el acceso a oportunidades de movilidad y trabajo para miles de personas.
Esta agenda se relaciona con los objetivos que ANIM declara en su sitio institucional. La asociación, constituida en mayo de 1997, incluye entre sus finalidades promover soluciones legislativas y reglamentarias vinculadas al uso de motocicletas, la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
Una agenda regional más allá de las ventas
El congreso abordó seguridad vial integral, regulación técnica, innovación, sostenibilidad e identificación vehicular, además del papel social y económico de la motocicleta. Los temas reflejan una discusión que involucra tanto a la industria como a las autoridades y a quienes utilizan estos vehículos diariamente.
Iván Darío García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y secretario técnico de MotoLatam, planteó que el desafío es gestionar el crecimiento del mercado. Según el comunicado, propuso articular esfuerzos con los gobiernos, promover la formación y el uso de cascos certificados, y orientar las decisiones mediante evidencia.
Por su parte, Genaro Baldeón Herrera, presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), destacó el encuentro como una instancia para construir una hoja de ruta regional que vincule movilidad, inclusión y seguridad.
Guatemala se incorpora a MotoLatam
La reunión también formalizó la incorporación de Guatemala a la alianza. Según ANIM, la organización quedó integrada por asociaciones de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Guatemala, México, Perú, Uruguay y Venezuela.
El trabajo conjunto incluye el intercambio de información y buenas prácticas. Como antecedente, la Asociación Automotriz del Perú informó en noviembre de 2024 el lanzamiento del primer boletín regional de MotoLatam, concebido para aportar datos de mercado y apoyar decisiones informadas sobre el desarrollo del sector.
Fuentes: comunicado de prensa de ANIM recibido el 6 de octubre de 2026; información institucional de ANIM; antecedentes del boletín regional de MotoLatam publicados por la AAP.
