Ford presenta el Mustang Mach-E Trail 2027: suspensión elevada y batería de mayor autonomía
Redacción Motor Prime 
Ford amplió la gama del Mustang Mach-E 2027 con Trail, un nuevo paquete orientado a quienes utilizan su SUV eléctrico tanto en carretera como en caminos de ripio y tierra. Presentado oficialmente el 22 de octubre en Estados Unidos, no se trata de un todoterreno extremo ni de un modelo completamente independiente: el equipamiento se incorpora a la versión Select con tracción integral eléctrica (eAWD).
Suspensión elevada y componentes del Mach-E Rally
El paquete Trail aumenta la altura del vehículo en 10 milímetros en el eje delantero y 15 milímetros en el trasero frente a los Mach-E Select y Premium. Ford modificó los resortes y amortiguadores e incorporó la cremallera de dirección, las llantas de 19 pulgadas y los neumáticos Michelin CrossClimate 2 utilizados en el Mach-E Rally. La propuesta apunta a mejorar el comportamiento sobre superficies sueltas y caminos de acceso a actividades al aire libre, sin presentar al modelo como sustituto de un 4×4 especializado.
Energía para accesorios y cambios exteriores
El nuevo equipamiento incorpora de serie Pro Power Onboard de 400 W, con tomas de corriente en el área de carga y detrás de la consola central. Permite alimentar pequeños dispositivos, iluminación de campamento o infladores eléctricos compatibles. En el exterior, el Trail se distingue por una sección frontal inferior negra y gráficos específicos en los costados. También se ofrecen barras de techo Thule y un paquete opcional de protección interior.
Baterías de mayor capacidad en toda la gama 2027
La actualización no se limita al Trail. Ford confirmó que toda la gama Mustang Mach-E 2027 utilizará baterías de autonomía extendida como equipamiento estándar. Select y Premium incorporan una batería de 88 kWh útiles, mientras GT y Rally utilizan una de 91 kWh. Las cifras definitivas de autonomía homologada por la EPA todavía no han sido comunicadas; por ello, no corresponde atribuir al modelo 2027 los kilómetros de alcance de versiones anteriores.
Ford también informó ajustes en la unidad motriz delantera para reducir costos de fabricación y amplió la disponibilidad del sistema de asistencia BlueCruise 1.5, sujeto a versión y paquetes opcionales. En Trail, el hardware de BlueCruise debe seleccionarse al realizar el pedido.
Precio y disponibilidad: por ahora, Estados Unidos
En Estados Unidos, el paquete Trail cuesta US$2.295 adicionales sobre el Mustang Mach-E Select eAWD. La gama 2027 parte desde US$39.995 para el Select de tracción trasera, antes de cargos de entrega y otros impuestos o gastos. Los pedidos se abrieron el 22 de octubre de 2026 y las primeras unidades Trail se esperan para el primer trimestre de 2027.
Hasta ahora Ford no ha confirmado el lanzamiento del Mustang Mach-E Trail 2027 en Chile. Por lo tanto, tanto los precios como las fechas anunciadas corresponden al mercado estadounidense y no deben interpretarse como una oferta comercial local.
Fuentes: Ford, comunicado oficial del 22 de octubre de 2026; Motor1; Car and Driver.
