Ducati llegó al EICMA 2026 de Milán con una ofensiva de producto que va desde una cruiser deportiva hasta máquinas pensadas para pista y rally. La marca italiana presentó cinco novedades para su gama 2027 y adelantó una futura motocicleta de enduro, la Desmo250 EDS.
Diavel V4 y DesertX Rally: dos formas de entender las prestaciones
La Diavel V4 suma una evolución electrónica y recupera una versión S equipada con suspensión semiactiva Öhlins SmartEC-3. Su motor V4 Granturismo mantiene los 168 CV anunciados por la marca y ahora incorpora ajustes de respuesta y el sistema de cambios Ducati Quick Shift 2.0.
En el extremo aventurero aparece la DesertX Rally 2027, desarrollada sobre la nueva plataforma de la familia DesertX. Monta un motor V2 de 890 cc, 110 CV y 92 Nm, acompañado de suspensión KYB de largo recorrido, amortiguador de dirección Öhlins y llantas de radios de 21 pulgadas adelante y 18 atrás.

Tres versiones SP orientadas a las prestaciones
El despliegue se completa con Panigale V4 SP, Streetfighter V4 SP y Panigale V2 SP. Ducati presenta las tres como versiones exclusivas, con foco en desempeño y equipamiento. En particular, la Panigale V2 SP tendrá un papel de homologación para la motocicleta que competirá en World Supersport durante 2027.

También anticipó la Desmo250 EDS
Además de los cinco estrenos, Ducati mostró un adelanto de la Desmo250 EDS, que ampliará su oferta off-road. La marca sitúa su disponibilidad en concesionarios europeos durante el verano boreal de 2027. Es importante separar esta futura enduro de los cinco modelos exhibidos: todavía no es un lanzamiento comercial en Chile.
Disponibilidad en Chile
El comunicado de EICMA no confirma precios en pesos chilenos, fechas de llegada ni configuraciones para el mercado local. Las referencias de disponibilidad corresponden a Europa y a los calendarios internacionales de Ducati.
