E-Mov incorpora cuatro Hyundai Zedo 300EV para reparto eléctrico en Chile
Rodolfo Vásquez 
Foto: Hyundai Camiones & Buses / Indumotora
E-Mov incorporó cuatro Hyundai Zedo 300EV Cargo Box a su operación en Chile. Los camiones eléctricos serán utilizados para fortalecer los servicios de distribución de carga y última milla de la startup, según informó Hyundai Camiones & Buses a través de su representación local, Indumotora.
La entrega amplía la capacidad de una empresa que trabaja en transporte corporativo de personas y mercancías desde abril de 2018. La comunicación no identifica a los clientes finales que utilizarán estos vehículos, sus recorridos diarios ni los puntos de recarga asociados a la nueva operación. El foco del anuncio está en la incorporación de las cuatro unidades y sus características mecánicas.
Hasta 300 kilómetros, según condiciones de uso
El Zedo 300EV utiliza un sistema de propulsión eléctrico que desarrolla 120 kW de potencia y 320 Nm de torque máximo. Su almacenamiento energético está compuesto por cuatro baterías de litio CATL, cuya capacidad total declarada es de 114,5 kWh. Con ese conjunto, la marca informa una autonomía de hasta 300 kilómetros.
Ese alcance es una referencia entregada por Hyundai Camiones & Buses y depende de las condiciones de uso. La carga transportada, las pendientes, la velocidad, el tránsito y el empleo de los sistemas del vehículo influyen en la energía necesaria para completar cada recorrido. El comunicado de entrega no especifica un ciclo de homologación para esos 300 kilómetros.
Para una operación logística, la autonomía debe revisarse junto con los turnos de trabajo y la disponibilidad de recarga. La información difundida no incluye mediciones de consumo de E-Mov ni resultados de una prueba de flota. Por lo tanto, todavía no permite cuantificar cuánto recorrerán estas unidades entre cargas en su servicio cotidiano.
Carrocería cerrada para distribución urbana
Las unidades entregadas corresponden a la configuración Cargo Box, con una carrocería cerrada destinada al transporte protegido de mercancías. La solución está orientada a labores de distribución y abastecimiento urbano, donde el espacio de carga y la organización de los repartos forman parte central de la operación.
El comunicado no publica el peso útil específico de las cuatro unidades ni las dimensiones interiores de sus cajas. Esos datos deben confirmarse de acuerdo con la configuración y el carrozado escogidos. La denominación Zedo 300EV abarca distintas aplicaciones comerciales, por lo que las características de otras variantes no se pueden trasladar automáticamente a los camiones de E-Mov.
La carrocería Cargo Box también debe distinguirse de las configuraciones refrigeradas que existen dentro de la oferta del modelo. En esta entrega, la representación describe vehículos para carga general y no informa un sistema de refrigeración. Las imágenes de catálogo que acompañan esta nota ilustran el camión y su cabina, sin acreditar equipamiento particular de la flota entregada.
Qué significa operar sin emisiones directas
Al utilizar propulsión eléctrica, los camiones no generan gases de escape durante sus recorridos. Esa característica permite reducir las emisiones directas en los lugares donde se realizan los repartos, un aspecto relevante en zonas urbanas y en operaciones que concentran numerosas detenciones.
La expresión no significa que toda la operación carezca de impacto ambiental. La generación de la electricidad, la fabricación del vehículo y de sus baterías, así como el desgaste de neumáticos, forman parte de una evaluación más amplia. El anuncio de esta entrega no presenta un análisis de ciclo de vida ni una estimación de emisiones evitadas para E-Mov.
Tampoco se informan ahorros medidos en costos de energía o mantenimiento de esta flota. Esos resultados dependerán de la utilización efectiva, las tarifas eléctricas y la organización del servicio. La incorporación permite electrificar los recorridos asignados, mientras que sus efectos operacionales deberán evaluarse con datos de uso.
Respaldo local para la nueva flota
Hyundai Camiones & Buses señaló que su red de atención, servicio y repuestos en Chile acompañará la incorporación de las unidades. El soporte local es parte de la propuesta de Indumotora para empresas que suman vehículos eléctricos a sus operaciones.
El anuncio no detalla el valor de la compra, su modalidad de financiamiento ni el plazo de entrega de futuras unidades. La información confirmada es la incorporación de cuatro Zedo 300EV Cargo Box, con los que E-Mov amplía su capacidad de distribución eléctrica y última milla en el mercado nacional.
Fuentes: Comunicado de Hyundai Camiones & Buses, recibido el 19 de octubre de 2026; Hyundai Camiones & Buses: información oficial; Callegari: catálogo Zedo 300EV.
