Nissan Rogue Hybrid 2027: su sistema e-POWER gana premio Wards y marca un hito para los híbridos
Rodolfo Vásquez 
Nissan Rogue Hybrid 2027, SUV híbrido con tracción eléctrica e-POWER presentado para Estados Unidos. Foto: Nissan.
El Nissan Rogue Hybrid 2027 sumó un reconocimiento importante antes de iniciar su despliegue comercial completo en Estados Unidos. Su sistema de propulsión e-POWER fue elegido entre los diez mejores motores y sistemas de propulsión de 2026 por WardsAuto, en una edición marcada por un hecho inédito: los diez ganadores utilizan algún tipo de electrificación.
La distinción fue comunicada por Nissan este 14 de octubre y corresponde a la nueva generación del SUV destinado al mercado norteamericano. Aunque el Rogue comparte antecedentes con la familia X-Trail, las especificaciones y los precios anunciados para Estados Unidos no deben confundirse con los de una versión comercializada en Chile.
Un premio que refleja el avance de la electrificación
La lista Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2026 reúne cuatro vehículos totalmente eléctricos, cuatro híbridos convencionales y dos híbridos enchufables. Según el organizador, es la primera vez desde el inicio del reconocimiento en 1995 que ningún sistema de combustión pura aparece entre los ganadores. El Rogue Hybrid se impuso en un proceso de evaluación que consideró 26 candidatos y factores como eficiencia, entrega de potencia, refinamiento e innovación técnica.
El resultado ofrece una señal sobre la dirección de la industria: la electrificación ya no se limita a modelos urbanos o de bajas prestaciones, sino que también alcanza SUV familiares y deportivos de alto rendimiento. Para Nissan, la inclusión del Rogue constituye además un respaldo a la evolución de e-POWER, una solución híbrida que lleva años desarrollando en distintos mercados.
Cómo funciona el sistema e-POWER del Nissan Rogue Hybrid
A diferencia de un híbrido tradicional en el que el motor a combustión puede impulsar directamente las ruedas, el sistema e-POWER utiliza el propulsor a gasolina principalmente para generar electricidad. En el Rogue Hybrid 2027, un motor turbo de 1,5 litros trabaja como generador y dos motores eléctricos se encargan de mover el vehículo. El conductor obtiene una respuesta propia de la tracción eléctrica sin depender de un enchufe para recargar.
Nissan declara una potencia combinada de 225 hp y tracción integral eléctrica mediante los dos motores. El motor a combustión puede apagarse cuando la batería dispone de energía suficiente. La compañía también señala que esta generación se ajustó a las velocidades, superficies y hábitos de conducción habituales en Norteamérica. Son datos de la versión estadounidense y no equivalen a una homologación chilena.
Consumo y conducción con un solo pedal
Las estimaciones de eficiencia anunciadas para la versión SR son de 41 millas por galón en ciudad, 36 en carretera y 38 en ciclo combinado. Esta última cifra equivale aproximadamente a 16,2 km/l, pero corresponde al método de medición estadounidense y no puede compararse directamente con los consumos homologados bajo otros ciclos. Nissan advierte que el resultado real depende de las condiciones de manejo.
El Rogue Hybrid incorpora la función e-Pedal, que permite reducir la velocidad y llegar a detener el vehículo levantando el pie del acelerador, bajo las condiciones previstas por el sistema. También integra Smooth Stop, una tecnología que modula la presión de frenado en los instantes finales de una detención para disminuir los movimientos bruscos de los ocupantes. Ambas funciones apuntan especialmente a la comodidad en el tránsito urbano.
Equipamiento y llegada al mercado estadounidense
El nuevo SUV contempla una pantalla central de 12,3 pulgadas como equipamiento estándar, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Según la versión, puede incorporar una pantalla de 14,3 pulgadas con servicios de Google y Gemini, además de asistencias avanzadas ProPILOT Assist. Nissan destaca también mejoras de espacio interior, insonorización y comodidad para viajes familiares.
La comercialización estadounidense comienza durante el otoño boreal de 2026 con disponibilidad limitada de la versión SR AWD equipada con paquete tecnológico. Las variantes SV, SR y Platinum se ampliarán a comienzos de 2027. Nissan informa un precio de lista desde US$35.490 para la versión SV, antes de cargos de destino, impuestos y otros gastos aplicables en Estados Unidos.
¿Qué significa este anuncio para Chile?
El reconocimiento al Rogue Hybrid refuerza la visibilidad internacional de e-POWER, tecnología que Nissan ya utiliza en otros vehículos de su gama global. Sin embargo, el comunicado del fabricante no anuncia el lanzamiento del Rogue Hybrid 2027 en Chile ni establece un precio local. Tampoco corresponde asumir que el equipamiento o las cifras de consumo de la especificación norteamericana serán idénticos en nuestro mercado.
Para los compradores chilenos, la noticia es relevante como referencia de la evolución técnica de los híbridos que priorizan la tracción eléctrica. El próximo paso será conocer si Nissan confirma nuevas aplicaciones de esta generación de e-POWER en vehículos destinados a la región.
Fuentes: Nissan Global, 14 de octubre de 2026; Nissan USA, ficha oficial Rogue Hybrid 2027; WardsAuto, resultados oficiales 2026.
