Ford Transit City eléctrica llega a Chile: autonomía, carga y fecha de venta
Redacción Motor Prime 
Ford Pro confirmó el inicio de la comercialización de la Transit City eléctrica en Chile para el 9 de noviembre de 2026. La nueva van apunta a empresas de reparto, servicios y pequeñas flotas, con una configuración inicial L1H1 y capacidad de carga superior a una tonelada. Su precio nacional todavía no ha sido comunicado.
Ford Transit City: qué versión llegará a Chile
Aunque la familia Transit City contempla distintas carrocerías en otros mercados, Ford anunció para Chile inicialmente el furgón L1H1. Esta variante ofrece 6,4 m³ de volumen de carga y hasta 1.085 kg de capacidad útil, con una longitud de 4.985 mm y altura de 1.991 mm.
La altura contenida busca facilitar el acceso a estacionamientos y recintos de carga urbanos. Su formato la posiciona como una alternativa para el reparto de última milla, el comercio electrónico y las empresas que realizan trayectos diarios con múltiples detenciones.
Autonomía: 381 km urbanos y 254 km combinados
La Transit City utiliza un motor eléctrico de 150 CV y 260 Nm, asociado a una batería de 56 kWh con química de litio-ferrofosfato (LFP). Ford comunica hasta 381 km de autonomía WLTP urbana y 254 km WLTP combinada. Son dos ciclos distintos: los 381 km no deben interpretarse como autonomía garantizada en carretera.
La distancia que podrá recorrer con una carga dependerá de la velocidad, el peso transportado, la temperatura y las condiciones de operación. Para una empresa, el dato decisivo será comparar esos valores con la ruta diaria efectiva y las posibilidades de recarga en su base.
Recarga y costos de operación
De acuerdo con la información de lanzamiento difundida por Ford, el modelo admite carga rápida en corriente continua de hasta 115 kW: recuperar del 20% al 80% de la batería tomaría aproximadamente 33 minutos en condiciones adecuadas. En corriente alterna de 11,5 kW, la marca informa unas cinco horas para pasar del 20% al 100%.
Ford señala intervalos de mantenimiento de dos años o 40.000 km. La garantía general anunciada es de tres años sin límite de kilometraje y la batería cuenta con cobertura de ocho años o 160.000 km. La conveniencia económica frente a un furgón diésel dependerá del precio de compra, la tarifa de energía, el kilometraje y el tiempo de inmovilización.
Tecnología y seguridad
La dotación anunciada incluye instrumentación digital, pantalla multimedia, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de retroceso y acceso sin llave. Entre las asistencias de conducción se consideran frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta o asistencia de carril y sensores de estacionamiento.
¿Cuánto costará la Ford Transit City en Chile?
El precio para Chile sigue pendiente. Ford prevé comunicarlo el 9 de noviembre, fecha en que el modelo tendrá su primera exhibición pública en Fenatran, en São Paulo, Brasil. Por ahora no corresponde extrapolar valores europeos o brasileños como si fueran una tarifa confirmada para el mercado chileno.
El lanzamiento refuerza la oferta de vehículos comerciales electrificados de Ford Pro. Para los operadores de flotas, la verdadera prueba será el costo total de propiedad: cuánto cuesta comprarla, cargarla y mantenerla frente a una van convencional que haga el mismo trabajo.
Fuentes: Ford Chile: anuncio de llegada al país y Ford Pro: presentación internacional de Transit City. Información regional de lanzamiento comunicada por Ford Pro el 3 de noviembre de 2026.
